ＧＷ後半の土曜日に月山（品倉尾根）、日曜日に鳥海山（文殊岳）に行ってきました。
金曜日に急きょ、休みが取れたため、10年振りとなる栗駒山に向かいましたが、登山口が強風のため、初日は平泉観光に変更となりました。
月山は昨年、ガスで敗退した、品倉尾根から湯殿山スキー場へのコースです。かなり前から興味のあったツアーがようやく実現できる運びとなりました。
月山スキー場リフト終点から紫灯森へ移動。ここから始まるヤセ尾根も雪が緩んでいたため、問題なく進むことができましたが、Ｃ1619のピーク付近で同行 者の板のテレマークスキー金具のケーブルが切断。予備のケーブルを取りつけるため、切断したケーブルをカートリッジから外そうと残ったケーブルをペンチで 回しても取れず。錆でネジヤマが固着したようです。
かなりの時間粘りましたが、どうしても取れないため、私が持っていた針金でヒールレバーと靴を固定したところ、急斜面以外は、なんとか滑れる状況のため、ゆっくりのペースで湯殿山スキー場まで板を外すことなく戻ることができました。
同行者は大変だったとは思いますが、初めての品倉尾根〜湯殿山スキーのコース状況や金具の応急補修を実践できた貴重なツアーとなりました。
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| 品倉のヤセ尾根と月山山頂方面を振り返る |
ワイヤーでヒールレバーと靴を固定した状態 |
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| ワイヤー固定の状態でも果敢に攻める |
ツアー中盤からはブナ林の滑降 |
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| 日本海を背に登る |
文殊岳から続く滑降斜面を振り返る |
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| 笙ガ岳と日本海 |
復路は稲倉岳側を滑る |
翌日は、これも以前から行きたかった北月山コースの下山口に車をデポするため、向かったところ、北月山荘の先のキャンプ場 まで雪がなく、車で入ることができ、向かい側の三角峰の斜面の雪もまばらのため、北月山コースはあきらめ、大平から鳥海山文殊岳コースに向かうこととしま した。
到着時間が遅かったため、鳥海ブルーラインの大平駐車帯（一つ手前の方）に止め、初めての出発地点から登ることになりました。
まずは夏道沿いに御浜神社から扇子森を経て七五三掛まで。七五三掛からは、靴にアイゼンを着けて、急斜面を千蛇谷までトラバースして新山を目指す方と、我々同様に文殊岳を目指す方に分かれました。
文殊岳山頂の直登はバーンが固くアイゼンなしでは危険な状況のため、山頂下から鍋森を正面にみるルートで滑降。文殊岳直下は固いバーンで苦労しましたが、その後は快適な滑降を楽しめました。
鳥海湖の下（南側）からシール登行で鳥海湖と鍋森の間を進み、御浜神社へと続く尾根に復帰した後は、稲倉岳がよく見える斜面に移動し、極力、往路の東側の斜面の滑りを楽しみ、出発地点へ戻りました。